XRLgyroskopspecifik superpræcisionkuglelejer(1) Gyroskop- og gyroskopspecifikke lejer Tabel 11 Typer og anvendelige betingelser for gyroskopspecifikke lejer Formål Hovedlejetyper for rotorspecifikke kardans NSK vinkelkontaktkuglelejer, endedækselkuglelejerdyb rillekuglelejer, andre specialformslejer Gældende betingelser eksempel 12 000, 24 000 min-1 eller 36 000 min-160～80 °C ± 2 °C sving i helium ved stuetemperatur～80 °C Silikoneolie eller indgangsaksel i atmosfæren Gyro Rotor Kardan Udgangsaksel Kardanstøtteleje Rotorstøtteleje Roterende aksel (H) Fjeder- eller Momentmåler Vibrationsabsorber Figur 2 Gyroskoptyper 1 Frihedsgrad Gyroskop Rotorstøtteleje kardanstøtteleje Støtteleje 2-frihedsgrader gyroskoper Special-formålkuglelejerbruges til at detektere navigationsorienteringen og vinkelhastigheden af ​​fly, skibe osv., og er strukturelt opdelt i 1-frihedsgrad og 2-frihedsgrad gyroskoper (Se figur 2).

Da egenskaberne af de anvendte lejer i høj grad påvirker ydeevnen af ​​gyroskopet, er det nødvendigt at vælge de bedste præstationsprodukter blandt NSK ultra-præcision miniature lejer.Både lejerne, der understøtter højhastighedsrotorakslen, og dens ydre ramme (kardan) skal have et stabilt lavt friktionsmoment.De vigtigste typer og anvendelige betingelser for specielle rullelejer til gyroskoper er vist i tabel 11. Rotor- og kardanstøttelejerne er hovedsageligt lavet af tomme superpræcisionslejer, og deres hoveddimensioner og NSK-repræsentative modeller er vist i tabel 12 (side B75) ).Derudover findes der mange specielle lejer til gyroskoper med specielle former.(2) Karakteristika for gyroskopleje Specialleje til rotor Specialleje til kardan Fig. 4 Et eksempel på endedækselkugleleje Fig. 3 Oliemængde og drejningsmoment Olie 1 dråbe r/min koncentration 1%1 dråbekoncentration 0,5%1 dråbekoncentration 0,2 %1 Specielle lejer til droprotorer kræver ekstremt lavt drejningsmoment og langtidsstabilitet under højhastighedsrotation.Derfor bruges ofte oliefyldte bure.Der findes også en smøremetode, som bruger opløsningsmiddelopløst smøreolie til at indsprøjte lejer, men fordi friktionsmomentet påvirkes af mængden af ​​olie, skal en passende koncentration justeres (se figur 3).Mængden af ​​olie kan justeres ved centrifugalseparation for at opnå stabilt drejningsmoment.Hvad angår lejetypen, er der også specialformede lejer, hvori endedækslet og den ydre ring er integreret (se figur 4).

Det specielle leje til kardanen fungerer som udgangsakslen, der skal have lavt friktionsmoment og vibrationsmodstand.Tabel 13 viser det maksimale startmoment for repræsentative lejer, og et lavere startmoment kan opnås ved at afslutte løbebanen og specialdesigne buret.For at forhindre slitage forårsaget af ekstern vibration udføres overfladebelægningens hærdningsbehandling på løbebanen for at forbedre anti-vibrationsydelsen