Halvfems procent af præcisionsdele til biler er fremstillet af pulvermetallurgi.Pulvermetallurgiprocessen omfatter PM-presseformningsteknologi og MIM-sprøjtestøbningsteknologi.Automotive gear, billejer, automotive bagklap dele, og automobil visker dele er dybest set presset med PM Forming teknologi produktion.

Faktor Ⅰ: indflydelsen af ​​den pressedannende form

Formens betydning for presseformningsteknologien er indlysende.Det anbefales at bruge en hunform eller dorn lavet af cementeret hårdmetal, pulveriseret højhastighedsstål og andre materialer.Formen virker og overfladeruheden er så lille som muligt for at reducere pulverpartikler og skimmel Friktionsfaktoren mellem væggene.

Faktor Ⅱ: påvirkningen af ​​smøremidler

Tilsætning af smøremiddel til det blandede metalpulver kan effektivt reducere friktionen mellem pulveret og mellem pulveret og formvæggen og gøre tæthedsfordelingen af ​​kompakteren mere ensartet.Det almindeligt anvendte smøremiddel er zinkfedtsyre.Selvom det kan forbedre presseformningsbetingelserne, er det på grund af dets lave bulkdensitet let at opstå adskillelse efter blanding, og sintrede dele er tilbøjelige til grubetæring og andre problemer.

Faktor Ⅲ: Påvirkningen af ​​undertrykkelsesparametre

1: Tryksætningshastighed

Hvis pressehastigheden er for høj, vil det påvirke ensartetheden af ​​den grønne kompaktdensitet og vil også forårsage revner.Det er bedre at bruge en hydraulisk pulverformningsmaskine til at fremstille den.

2: Holde tryktid

Under det maksimale pressetryk og ved at holde trykket i et passende tidsrum kan den kompakte tæthed af pulvermetallurgisk presning af bildele øges betydeligt.

3: Strukturen af ​​pulverfodringsstøvler

Anvendes en universel pulverfodersko til pulverfyldning, vil der forekomme ujævn pulverfyldning op og ned eller før og efter hulrummet, hvilket vil påvirke kompaktens kvalitet.Forbedring eller redesign af pulverfoderskoen kan forbedre ensartetheden af ​​pulverpåfyldningen.