Tidlige skader på glidelejer er meget mere almindelige end lejeudbrænding, så det er vigtigt at forhindre tidlige skader på glidelejer.Korrekt vedligeholdelse af glidelejer er en effektiv måde at reducere tidlige skader på lejer og en pålidelig garanti for at forlænge lejernes levetid.Derfor skal man i den daglige vedligeholdelse og reparation af motoren være opmærksom på udseendet og formen af ​​legeringsoverfladen, bagsiden, ende- og kanthjørnerne af lejet.Foranstaltninger til forbedring af lejets arbejdsforhold og vær opmærksom på forebyggelse af tidlige skader på glidelejet.

① Mål strengt koaksialiteten og rundheden af ​​hovedlejehullet i dieselmotorhuset.Til måling af koaksialiteten af ​​motorlegemets hovedlejehul er koaksialiteten af ​​dieselmotorkroppen, der skal måles, mere nøjagtig, og krumtapakslens udløb måles på samme tid for at vælge tykkelsen af lejebøsningen for at gøre oliesmøringsspalten ensartet i hver akseposition.Hvor dieselmotoren har været udsat for rullende fliser, flyvende biler osv., skal koaksialiteten af ​​karosseriets hovedlejehul testes før montering.Der er også krav til rundhed og cylindricitet.Hvis det overskrider grænsen, er det forbudt.Hvis det er inden for grænsen, skal du bruge slibemetoden (dvs. påfør en passende mængde rødt blypulver på lejepuden, sæt den ind i krumtapakslen og drej den, og fjern derefter lejedækslet for at kontrollere lejepuden. Efter delene er skrabet, ændringen i størrelse måles for at sikre pålideligheden af ​​brugen.

② Forbedre vedligeholdelses- og monteringskvaliteten af ​​lejer, og kontroller strengt passeringshastigheden af ​​plejlstænger.Forbedre lejets hængselkvalitet, sørg for, at bagsiden af ​​lejet er glat og fri for pletter, og at positioneringsbulerne er intakte;mængden af ​​selvstuds er 0,5-1,5 mm, hvilket kan sikre, at lejebøsningen er tæt monteret med lejesædehullet ved sin egen elasticitet efter montering;for nye 1. Alle gamle plejlstænger skal måle deres parallelitet og vridning, og ukvalificerede plejlstænger er forbudt at komme på bilen;hver ende af de øvre og nedre lejebøsninger installeret i lejesædet skal være 30-50 mm højere end lejesædets plan, højere end Mængden kan sikre, at lejet og lejesædet er tæt tilpasset efter tilspænding af lejehættens bolte ifølge det specificerede drejningsmoment, genererer tilstrækkelig friktions-selvlåsende kraft, lejet vil ikke løsne sig, varmeafledningseffekten er god, og lejet forhindres i ablation og slid;lejets arbejdsflade kan ikke matches ved at skrabe 75 % til 85 % af kontaktmærkerne skal bruges som målestandard, og pasformen mellem lejet og tappen skal opfylde kravene uden at skrabe.Derudover skal du være opmærksom på at kontrollere forarbejdningskvaliteten af ​​krumtapakseltapper og lejer under montering og nøje implementere reparationsprocessens specifikationer for at forhindre forkert installation på grund af ukorrekte installationsmetoder og ujævnt eller ikke-overensstemmende moment af lejebolte, hvilket resulterer i bøjningsdeformation og spændingskoncentration, hvilket fører til tidlig skade på lejet.

Udfør stikprøvekontrol af købte nye lejebøsninger.Fokuser på at måle tykkelsesforskellen på lejebøsningen og størrelsen af ​​den frie åbning, og inspicer overfladekvaliteten efter udseende.Efter rengøring og test af de gamle lejer i god stand, samles det originale hus, den originale krumtapaksel og de originale lejer og bruges på stedet.

Sørg for, at dieselmotorenheden og motorolien er ren.Forbedre ydeevnen af ​​rengøringsudstyr, streng kontrol af rengøringskvaliteten og forbedre renheden af ​​forskellige dele af dieselmotorer.Samtidig blev miljøet på montagestedet renset, og cylinderforingens støvdæksel blev fremstillet, hvilket væsentligt forbedrede renheden af ​​dieselmotorenheden.

③Vælg og påfyld smøreolie med rimelighed.Under brug skal smøreolie med lav overfladespænding af oliefilmen vælges for at reducere påvirkningen af ​​oliestrømmen, når de dannede luftbobler kollapser, hvilket effektivt kan forhindre lejekavitation;smøreoliens viskositetsgrad bør ikke øges efter ønske, for ikke at øge bæreevnen.Motorens tilkoksningstendens;motorens smøreolieoverflade skal være inden for standardområdet, smøreolien og brændstofværktøjet skal være rene for at forhindre snavs og vand i at trænge ind, og samtidig sikre tætningseffekten af ​​hver del af motoren.Vær opmærksom på regelmæssig inspektion og udskiftning af smøreolie;det sted, hvor smøreolie påfyldes, bør være fri for forurening og sandstorme for at forhindre indtrængen af ​​alle forurenende stoffer;det er forbudt at blande smøreolier af forskellige kvaliteter, forskellige viskositetsgrader og forskellige typer brug.Nedbørstiden bør generelt ikke være mindre end 48 timer.

④ Brug og vedligehold motoren korrekt.Ved montering af lejet skal akslen og lejets bevægelige overflade belægges med ren motorolie af det specificerede mærke.Når motorlejerne er geninstalleret, skal du slukke for brændstofkontakten, før du starter første gang, bruge starteren til at køre motoren i tomgang et par gange, og derefter tænde og tænde for brændstofkontakten, når motorens olietryksmåler viser displayet, og sæt gashåndtaget i mellem- og lavhastighedsposition for at starte motoren.Overhold motorens funktion.Tomgangstiden må ikke overstige 5 minutter.Gør et godt stykke arbejde med indkøring af den nye maskine og motoren efter eftersyn.I løbet af indkøringsperioden er det forbudt at arbejde under betingelse af pludselig stigning og fald i belastningen og høj hastighed i lang tid;Den kan kun lukkes ned efter 15 minutters lavhastighedsdrift under belastning, ellers vil den interne varme ikke blive spredt.

Styr lokomotivets starttemperatur strengt og øg olietilførselstiden til start.Om vinteren bør olietilførselstiden udover streng kontrol af lokomotivets starttemperatur også øges for at sikre, at olien når dieselmotorens friktionspar og minimere den blandede friktion af hvert friktionspar, når dieselmotoren starter. .Udskiftning af oliefilter.Når trykforskellen mellem for- og bagsiden af ​​oliefilteret når 0,8 MPa, vil det blive udskiftet.Samtidig, for at sikre oliens filtrerende effekt, bør oliefilteret udskiftes regelmæssigt for at reducere urenhedsindholdet i olien.

Styrk rengøring og vedligeholdelse af oliefilteret og krumtaphusventilationsanordningen, og udskift filterelementet i tide i henhold til instruktionerne;sikre normal drift af motorens kølesystem, kontrollere motorens normale temperatur, forhindre køleren i at "koge" og strengt forbyde kørsel uden kølevand; Korrekt valg af brændstof, nøjagtig justering af gasfordelingsfase og tændingstidspunkt osv. ., for at forhindre unormal forbrænding af motoren: rettidig check og juster den tekniske status af krumtapakslen og lejerne.

Udfør regelmæssigt ferrografisk analyse af motorolie for at reducere ulykker.Kombineret med ferrografisk analyse af motorolie kan unormalt slid opdages tidligt.Ifølge mønsteret for ferrografisk analyse af motorolie kan sammensætningen af ​​slibekorn og mulige placeringer bestemmes nøjagtigt, for at forhindre problemer, før de opstår, og undgå forekomsten af ​​flisebrændingsakselulykker.