Årsagerne til overophedning af lejer inkluderer:

①mangel på olie;②for meget olie eller for tyk olie;③snavset olie, blandet med urenhedspartikler;④akselbøjning⑤forkert korrektion af transmissionsanordning (såsom excentricitet, transmissionsrem eller kobling Hvis den er for stram, vil trykket på lejet stige, og friktionen vil stige);⑥Endedækslet eller lejet er ikke installeret korrekt, og monteringsprocessen er forkert, hvilket forårsager, at løbebanens overflade bliver beskadiget og deformeret, hvilket forårsager friktion og varme under drift;pasformen er for stram eller for løs;⑦Akslen Påvirkning af strøm (fordi statormagnetfeltet i store motorer nogle gange er ubalanceret, genereres en induceret elektromotorisk kraft på akslen. Årsagerne til det ubalancerede magnetfelt er korrosion af den lokale kerne, øget modstand og ujævne luftspalter mellem statoren og rotoren, hvilket resulterer i aksel Strømmen forårsager hvirvelstrømsopvarmning. Akselstrømmens akselspænding er generelt 2-3V)⑧Varmeafledningsforholdene er dårlige på grund af luftkøling.

SKF motorlejefejlanalyse, vedligeholdelse og modforanstaltninger bør baseres på årsager①-③.Oliestanden skal kontrolleres og justeres korrekt;hvis olien forringes, rengør lejekammeret og udskift det med kvalificeret olie.

Af grund④, skal det bøjede skaft placeres på drejebænken til verifikation.

Af grunde⑤-⑥, skal diameteren og den aksiale justering korrigeres og justeres korrekt.

Af grund⑦, skal akselspændingen måles først, når akselspændingen måles.Du kan bruge et 3-1OV variabel strømvoltmeter med høj intern modstand til at måle spændingen v1 mellem de to ender af motorakslen og måle spændingen v2 mellem basen og lejet.For at forhindre hvirvelstrømme i motorlejerne er der placeret en isoleringsplade under lejesædet i den ene ende af hovedmotoren.Samtidig tilføjes isoleringspladedæksler til bolte, stifter, olierør og flanger i bunden af ​​lejesædet for at afskære hvirvelstrømsbanen.Isoleringspladedækslet kan være lavet af stoflaminat (rør) eller glasfiberlaminat (rør).Isoleringspuden skal være 5~1Omm bredere end bredden af ​​hver side af lejebasen.

Af grund⑧, kan ventilationsforholdene for motordrift forbedres, såsom montering af ventilatorer mv.

De rullende elementer og løbebanens overflade er belastede.Lejet genererer glidende friktionsmodstand på grund af glidning under rotation.Samspillet mellem inertikraften og glidende friktionsmodstand på lejerullerne og buret under højhastighedsdrift får de rullende elementer til at glide på løbebanen.Og racerbanens overflade er anstrengt.

Der er mange årsager til træthedsafskalning af lejerulningselementer.For stor lejefrigang, længere brug af lejet og defekter i selve lejematerialet kan alle føre til, at rulleelementet afskaller.Den tunge belastning og højhastighedstilstand af lejer under langvarig brug er også en af ​​de vigtige årsager til lejetræthed.De rullende elementer roterer og glider kontinuerligt i lejets indre og ydre ringløb.For stor frigang får de rullende elementer til at bære højfrekvente og højintensive stødbelastninger under bevægelse.Derudover vil selve lejets materialefejl og den udvidede brug af lejet forårsage Årsager træthedsafskalning af lejerulningselementer.

Korrosion Korrosionsfejl i lejer er relativt sjældne.Generelt skyldes det, at boltene i lejeendedækslet ikke strammes på plads, hvilket får vand til at trænge ind i motoren under drift, og smøremidlet svigter.Motoren vil ikke køre i lang tid, og lejerne vil også blive korroderede.Rengøring af rustne lejer med petroleum kan fjerne rust.Buret er løst

Et løst bur kan let føre til kollision og slid mellem buret og rulleelementerne under drift.I alvorlige tilfælde kan nitterne i buret gå i stykker, hvilket forårsager forringelse af smøreforholdene og får lejet til at sætte sig fast.

Årsager til unormal støj i motorlejer og analyse af årsagerne til "knirkende" støj fra buret: Det er forårsaget af vibrationer og kollision mellem buret og de rullende elementer.Det kan forekomme uanset typen af ​​fedt.Den kan modstå stort drejningsmoment, belastning eller radial frigang.er mere tilbøjelige til at forekomme.Løsning: A. Vælg lejer med lille spillerum eller påfør forspænding på lejerne;B. Reducer momentbelastningen og reducer installationsfejl;C. Vælg godt fedt.

Kontinuerlig summelyd "summende...": Årsagsanalyse: Motoren udsender en summelignende lyd, når den kører uden belastning, og motoren gennemgår unormale aksiale vibrationer, og der er en "summende" lyd, når den tændes eller slukkes.Specifikke egenskaber: flere motorer har dårlige smøreforhold, og kuglelejer bruges i begge ender om vinteren.

Temperaturstigning: Specifikke karakteristika: Efter at lejet kører, overstiger temperaturen det påkrævede område.Årsagsanalyse: A. For meget fedt øger smøremidlets modstand;B. For lille frigang forårsager for stor intern belastning;C. Installationsfejl;D. Friktion af tætningsudstyr;E. Krybning af lejer.Løsning: A. Vælg det korrekte fedt og brug den passende mængde;B. Korriger den frie forspænding og koordination, og kontroller funktionen af ​​det frie endeleje;C. Forbedre nøjagtigheden og installationsmetoden for lejesædet;D. Forbedre forseglingsformen.Motoren genererer ofte vibrationer, som hovedsageligt er forårsaget af ustabile vibrationer forårsaget af aksial vibration, når akseljusteringsydelsen ikke er god.Løsning: A. Brug fedt med god smøreevne;B. Tilføj preload for at reducere installationsfejl;C. Vælg lejer med lille radial spillerum;D. Forbedre stivheden af ​​motorlejesædet;E. Forbedre justeringen af ​​lejet.

Malingrust: Årsagsanalyse: Fordi malingsolien på motorlejehuset tørrer, korroderer de flygtige kemiske komponenter endefladen, ydre rille og rille på lejet, hvilket forårsager unormal støj, efter at rillen er korroderet.Specifikke egenskaber: Rusten på lejefladen efter at være blevet korroderet er mere alvorlig end på den første overflade.Løsning: A. Tør rotoren og huset før samling;B. Sænk motortemperaturen;C. Vælg en model, der er egnet til maling;D. Forbedre den omgivende temperatur, hvor motorlejerne er placeret;E. Brug passende fedt.Fedtolie forårsager mindre rust, og silikoneolie og mineralolie forårsager højst sandsynligt rust;F. Brug vakuumdyppeproces.

Urenhedslyd: Årsagsanalyse: Forårsaget af renheden af ​​lejet eller fedtet udsendes en uregelmæssig unormal lyd.Specifikke egenskaber: Lyden er intermitterende, uregelmæssig i lydstyrke og lydstyrke og forekommer hyppigt på højhastighedsmotorer.Løsning: A. Vælg godt fedt;B. Forbedre renligheden før fedtinjektion;C. Styrk lejets tætningsevne;D. Forbedre renligheden af ​​installationsmiljøet.

Højfrekvent, vibrationslyd "klik...": Specifikke karakteristika: Lydfrekvensen ændres med lejehastigheden, og delenes overfladebølger er hovedårsagen til støjen.Løsning: A. Forbedre overfladebehandlingskvaliteten af ​​lejets løbebane og reducere bølgeamplituden;B. Reducer bump;C. Korriger den frie forspænding og pasform, kontroller funktionen af ​​det frie endeleje, og forbedre nøjagtigheden af ​​akslen og lejesædet.installationsmetode.

Lejet føles dårligt: ​​Specifikke egenskaber: Når du holder lejet med hånden for at rotere rotoren, mærker du urenheder og blokering i lejet.Årsagsanalyse: A. For stor frigang;B. Forkert tilpasning af indvendig diameter og skaft;C. Kanalskade.Løsning: A. Hold frigangen så lille som muligt;B. Valg af tolerancezoner;C. Forbedre nøjagtigheden og reducere kanalskader;D. Valg af fedt.