Ved 2021 Berlin Railway Conference, der blev afholdt for et par dage siden, vandt FAG-lejer 2021 Railsponsible Supplier Award-prisen "Climate Change and Circular Economy" for sin 100 % reparationsservice af jernbaneaksellejer.

Dr. Stefan Spindler (til højre), CEO for Schaeffler Group Industrial Division, modtog prisbeviset fra Dr. Levin Holle, Chief Financial Officer i Deutsche Bahn AG

Den 100 % reparation af jernbaneaksellejer, som FAG tilbyder, er af stor betydning med hensyn til miljømæssige og økonomiske fordele.Denne service afspejler ikke kun FAGs modne teknologi inden for reparation af rullelejer, men kombinerer også den mest avancerede dataudveksling og digital tvillingteknologi.

—— CEO for Schaeffler Group Industrial Division

Stefan Spindler

Lejerreparation: reducer omkostningerne og reducer kulstofemissioner

100 % reparation af aksellejer kan ikke kun øge antallet af tilstedeværelsen af ​​jernbanekøretøjer markant, men også maksimere kilometertal og reducere kuldioxidemissioner.Som en del af denne service har FAG også et lager af reservedele til lejereparation.På denne måde sparer det, udover de omkostningsbesparelser, der er medført ved reparation og genbrug af lejer, også en masse tid på grund af den hurtige levering.

Sammenlignet med nyfremstillede lejer, bruger brugen af ​​reparerede aksellejer ressourcer og producerer meget lavere kulstofemissioner.For eksempel kan denne genbrugsmetode i et godstog med 80 vogne, to lokomotiver og 1.296 aksellejer reducere 133 tons kuldioxidudledning, spare 481 MWh energi og 1.767 kubikmeter vand.

Datamatrixkode: Nøglen til vedligeholdelse af digital tilstand

Nøglen til 100 % reparationsservice af FAG-lejer er Data Matrix Code (DMC).Hvert sæt aksellejer vil blive indgraveret med en unik DMC-kode under fremstillingsprocessen.DMC-koden kan bruges til at indhente data relateret til fremstilling, drift og vedligeholdelse af produktet gennem hele dets livscyklus og derved skabe en omfattende digital tvilling.