Tryklejer er opdelt i trykkuglelejer og trykrullelejer.Trykkuglelejer er opdelt i trykkuglelejer og trykvinkelkontaktkuglelejer.En løbebanering dannet af en spændeskive med en løbebane, en kugle og en bursamling til at samarbejde med akslen kaldes en akselskive, og en løbebanering matchet med huset kaldes en sædering.Tovejslejet matcher centerringen med akslen.Envejslejet kan modstå den ensrettede aksiale belastning, og tovejslejet kan modstå den tovejs aksiale belastning.Sfæriske lejer med en monteringsflade på sæderingen har selvjusterende ydeevne, hvilket kan reducere påvirkningen af ​​monteringsfejl.Sådanne lejer bruges hovedsageligt i automotive styremekanismer og værktøjsmaskiners spindler.

Trykrullelejer er opdelt i trykcylindriske rullelejer, tryksfæriske rullelejer, tryk koniske rullelejer og tryknåle rullelejer.

Trykcylindriske rullelejer bruges hovedsageligt i petroleumsrigge, jern- og stålmaskiner.Tryksfæriske rullelejer bruges hovedsageligt i hydrogeneratorer, vertikale motorer, skibspropelaksler, tårnkraner, ekstruderingsmaskiner osv.;tryk Koniske rullelejer bruges hovedsageligt til krankroge, drejeringe til olieplatforme i én retning;rullehalse til valseværker i to retninger;flade tryklejer bærer hovedsageligt aksiale belastninger i samlinger, og de er meget udbredt.

Selvom monteringsoperationen for tryklejer er relativt enkel, opstår der ofte fejl under den faktiske vedligeholdelse, det vil sige, at lejernes tætte og løse monteringspositioner er forkerte.Som et resultat bliver lejerne ineffektive, og tapperne bliver hurtigt slidt.Klemringen er monteret på endefladen af ​​den stationære del, hvilket betyder, at den er forkert monteret.Den indvendige ring af den stramme ring og tappen er en overgangspasning.Når akslen roterer, er den stramme ring drevet og friktion med endefladen af ​​den stationære del.Når den aksiale kraft (Fx) påføres, vil friktionsmomentet være større end den indre diameter, der matcher modstandsmomentet, hvilket resulterer i tæthed.Ringens og akslens parringsflade tvinges til at rotere, hvilket forstærker akselslitagen.