Skader på rullelejer på grund af overophedning: alvorlig misfarvning af lejekomponenter*).Den plastiske deformation af løbebanen/rulleelementet er alvorlig.Temperaturen ændrer sig kraftigt.FAG-lejet har siddet fast flere gange, se figur 77. Hårdheden er lavere end 58HRC.Årsag: Fejl i lejer på grund af overophedning registreres normalt ikke længere.Mulige årsager: – Lejets arbejdsafstand er for lille, især ved høje hastigheder – Utilstrækkelig smøring – Radial forspænding på grund af eksterne varmekilder – Overdreven smøremiddel – Forhindret drift på grund af burbrud.

Afhjælpende foranstaltninger: – Øg lejefrigangen – Hvis der er en ekstern varmekilde, sørg for langsom opvarmning og afkøling, dvs. ensartet opvarmning af hele lejesættet – Undgå ophobning af smøremiddel – Forbedre smøring Kontakt Mode 77: Overophedet cylindrisk rulleleje med dybt klæbemiddel fordybninger på rullernes løbebaner.*) Forklaring på misfarvning: Når lejet antager en hærdet farve, er det relateret til overophedning.Udseendet af brun og blå er relateret til temperaturen og varigheden af ​​overophedning.Dette fænomen minder meget om farven af ​​smøreolien på grund af dens høje temperatur (se kapitel 3.3.1.1).Det er derfor ikke muligt at bedømme, om driftstemperaturen er for høj kun ud fra misfarvningen.Det kan bedømmes ud fra misfarvningsområdet, om det er forårsaget af anløbning eller af fedt: sidstnævnte forekommer normalt kun i det bærende område af rulleelementerne og ringene, og førstnævnte dækker normalt et stort område af bærende overflade.Det eneste identificerende mål for tilstedeværelsen eller fraværet af højtemperaturdrift er hårdhedstestning.